中國有句老話“欲速則不達”，但是對于運輸生鮮貨物的用戶來說，他們的愿望是“欲速則必達”。我們此次試駕的這款福田奧鈴4.2米小型冷藏車，將會實現冷鏈物流用戶“欲速則必達”的愿望。
高速駛過市區快速路，穿過社區狹窄小路，進入繁華商業街區，我們駕駛著這輛福田奧鈴4.2米小型冷藏車，在盡可能貼近冷鏈配送主要場景的情況下，去探尋高效運輸的可能性。因為對于冷鏈運輸而言，貨品在途時間越短，就意味著貨品越新鮮，這對于消費者、銷售鋪、供應商來說是一個三贏的結果。
福田奧鈴4.2米小型冷藏車全方位圖
在接近40℃高溫的天氣里去試駕是一件很辛苦的事兒，但這正是很多冷鏈用戶的工作常態。這輛專為冷鏈物流打造的福田奧鈴4.2米小型冷藏車，以涼爽的駕駛環境，暢快的加速性能，在炎炎夏日中帶給我們一種爽快感受。效率，是我們測試福田奧鈴4.2米小型冷藏車的重點。高效的前提是要具備高效動力。與普通貨車相比，冷藏車對于動力的要求要復雜得多。發動機除了要驅動車輛，還要給制冷機組壓縮機、車輛空調壓縮機提供動力，如果沒有足夠的動力儲備，不僅駕駛感受很差，更會嚴重影響運輸效率，因此，冷鏈用戶在選擇冷藏車時最看重的就是發動機。
動力性能無疑是這款福田奧鈴4.2米小型冷藏車的優勢之一。它搭載福田康明斯3.8L動力，最大功率115kW（2600r/min），在同排量中屬于頂級水平。我們采用實際工況測試方式，在怠速情況下將福田奧鈴4.2米小型冷藏車的空調和制冷機同時開啟，為保溫箱和駕駛室進行預冷降溫。此時的發動機轉速有所升高，但發出的聲音依然清脆。以往很多冷藏車用戶在夏季行車時為了保證車輛動力，只能以關掉空調犧牲駕駛舒適性來實現，但奧鈴CTS的用戶應該不必為此擔心。
福田奧鈴4.2米小型冷藏車駕駛室正面圖
由于有保溫廂體和制冷設備，福田奧鈴4.2米小型冷藏車的自重比底盤車增加了將近1t，相當于普通車半載狀態。在實際路試過程中，?？?.8L動力的大扭矩特點一覽無余，它在1200-1900r/min轉速區間就可以輸出最大扭矩500Nm，其低速大扭矩特性使得奧鈴CTS冷藏車在市區道路的起步階段并不輸于乘用車，冷藏貨廂會帶來一點拖拽感，但在0～40km/h速度區間內，加速時間不到9s。加速性能是冷鏈物流最看重的因素，奧鈴CTS對提升冷鏈運輸效率有著直接幫助。
福田奧鈴4.2米小型冷藏車正側面圖
為了兼顧多種工況需求，福田奧鈴4.2米小型冷藏車采用6擋手動變速箱，各擋位之間的級差更小，可以提升重載加速和燃油經濟性。在城區道路測試時最高只能用到5擋，6擋主要用于70km/h以上的高速路況。因為冷藏車比一般普通貨車行駛的范圍更大，鄉村、城區、國道、高速都可能會涉及，所以這款6擋箱可以覆蓋更多工況需求。據悉，奧鈴CTS除匹配萬里揚變速箱外，還可選裝福田采埃孚合資生產的采埃孚6擋變速箱。高效來自良好的操控與安全性
福田奧鈴4.2米小型冷藏車側尾部圖
除了動力，影響車輛高效的因素還有操控性、安全性。福田奧鈴4.2米小型冷藏車輕盈的轉向，輕松的換擋過程，輕便的離合及制動踏板，使得我在試駕過程中可以高效地完成各種操作，無論是在車輛行駛時還是進入裝卸貨場地，都會有效縮短作業時間。在模擬進入社區店的過程中，我們經歷了幾次狹窄路段會車，由于車輛精準的操控性能，得以快速安全通過，這將會對提升駕駛員日常冷鏈配送效率起到積極作用。
福田奧鈴4.2米小型冷藏車正尾部圖
高效必須建立在安全的前提上。在增加了貨廂和冷機設備之后，冷藏車的高速穩定性就變得非常重要。為此，福田奧鈴4.2米小型冷藏車針對冷藏車改裝采用了加寬車架和后輪距。在高速變道和急速過彎時，車身始終保持在平穩狀態，并沒有因為重心提高后出現側傾現象。試駕的福田奧鈴4.2米小型冷藏車車型為全鼓式制動，由于采用了威伯科等國際品牌制動閥類，制動平順性和穩定性接近于盤式制動。
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