隨車吊的吊機前置和后置有哪些優缺點呢？大運5噸程力隨車吊來揭秘

你們知道隨車吊嗎？它的全稱是隨車起重運輸車，是這幾年流行的新的專用車型，它的出現漸漸代替了汽車吊，因為其靈活多用的特點而被市場看好，市場潛力是很大的。隨車吊按其吊機位置一般分為前置式和后置式；按吊機形式可分為折臂式和直臂式。那隨車吊的吊機前置和后置有哪些優缺點呢？

首先說一下吊機前置式，這是現在比較常用的一種吊機形式，它的吊機安裝在汽車駕駛室和貨箱之間的大梁上。它有幾個優點：1.軸荷分配比較均勻，所以它具有良好的操作穩定性和行駛平順性，這樣就有利于延長隨車吊的輪胎的使用壽命。2.車輛在路上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大，它的牽引性比后置式要優越很多。3.它的發動機、離合器和變速器、液壓操作裝置等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置。轉向機構結構簡單，維修方便。

它也有一些缺點：1.由于采用傳動軸裝置，不僅增加了車重，同時降低傳動系統的傳動效率，影響了燃油性。2.縱置發動機、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響了駕駛的舒適性。3.由于發動機罩突出在地板上，降低了車廂內的面積利用率，導致車內的噪音增大，隔熱，隔振性差，影響乘坐的舒適性。

吊機后置式，吊機后置式就是吊機安裝在車輛車廂的后面，這樣安裝有3個優點：1.因為吊機安裝在車輛尾部，所以它的吊裝空間不受限制，能夠360度無障礙實現吊裝工作，而且可以安裝大噸位的隨車吊，增加隨車吊的起吊噸位。2.吊臂的安裝形式多樣。3.制動力分配合理，前懸架結構簡單，發動機易于拆卸。車身地板上，沒有隆起的通道或者只有很小的通道，前面可以使用小懸掛。

后置式的缺點：1直線行駛性能一般，側風敏感性大。2.因為其前輪的負荷小，在冰面上行駛時轉向困難，轉彎時易出現過度轉向，駕駛難度增大。3.由于管路短，排氣裝置設計難度大，發動機的消聲問題不好解決。

綜上所述，不管是吊機前置還是后置，都是各有優點，也各有其缺點，在選擇隨車吊的時候可以根據自己的需要來選擇。

大運5噸程力隨車吊底盤配置：大運運途底盤系大運集團輕卡隨車吊系列中經典制作。運途系列車型在專用車中不光以有隨車吊，還有攪拌車，平板運輸車，灑水車等?？梢娺@款車用途之廣泛，經得起市場的考驗。這款車駕駛室采用2080排半帶臥鋪，操作中可休息，工作臺采用C型，液晶顯示屏，只能電腦操作、電腦玻璃，中控鎖。

大運5噸程力隨車吊整車說明：底盤采用大運運途4400軸距底盤，2080排半運途駕駛室，玉柴160動力發動機，萬里揚六檔帶副變速箱，9噸后橋，250(7+5)mm局部三層大梁，9.00-20輪胎，帶節油開關，遠程油門，方向助力，斷氣剎，電動門窗，遙控鑰匙。

底盤采用大運運途4400軸距底盤，2080排半運途駕駛室，玉柴160動力發動機，萬里揚六檔帶副變速箱，9噸后橋，250(7+5)mm局部三層大梁，9.00-20輪胎，帶節油開關，遠程油門，方向助力，斷氣剎，電動門窗，遙控鑰匙。